* Tilfeldige båter innleid i ruteen.

Etter senkningen av "Richard With" utenfor Rolvsøya i 1941, innså man at det var for farlig å sende hurtigruteskipene oppover til Kirkenes. Det ble besluttet å opprette et kontor i Tromsø, som skulle ha det administrative ansvaret for befordring av last, post og passasjerer som skulle nordover fra Tromsø. Kontoret i Tromsø ble styrt fra administrasjonen i VDS på Stokmarknes. Over 40 mindre og større kuttere ble leid inn for hurtigrutedrift Tromsø - Finnmark, også kalt Erstatnings-Hurtigruten, i perioden 1941 -1944.